Рассмотрим возможные дефекты ходовой части: износ опорных катков; разгерметизация в смазочных уплотнениях; износ втулок; износ осей качания; износ пружин; поломка рессорных пружин. Подвеска автомобиля больше всех подвержена износу (особенно на наших дорогах) и поэтому нуждается в постоянной уходе (рекомендуется проводить ее профилактику раз в 10-15 т.км.). На узлы подвески действуют переменные нагрузки, поэтому ее детали работают в крайне тяжелых условиях и часто нуждаются в восстановлении. Ремонт ходовой требует серьезного отношения и не терпит дилетантов. Каждый автолюбитель понимает, что от того в каком состоянии находится подвеска автомобиля, зависит безопасность движения. Только внимательное отношение, периодическая диагностика и своевременный ремонт могут послужить залогом длительной работоспособности автомобиля и придать уверенности водителю на дороге.Работаем и по без.налу!!!ысокая степень квалификации специалистов сервиса и его техническая оснащенность в соответствии с рекомендациями производителя, позволяет осуществлять весь комплекс работ по обслуживанию двигателей автомобилей. Высококвалифицированный персонал быстро и качественно устранит неполадки любой сложности, поможет подобрать запчасти для Вашего автомобиля, выполнить в случае надобности ремонт двигателя любой сложности, в том числе капитальный ремонт мотора. Осуществляя диагностику или ремонт двигателей , а также систем управления автомобилей, в работе используется оригинальное рекомендованное диагностическое оборудование, специальный инструмент, а также специальное оборудование для ремонта головок блоков, блоков цилиндров и шатунно-поршневой группы.